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情感上海人被地铁改变的生活

拆迁安置 作者: 2020-09-18 19:10

上海人,被地铁改变的生活

1994年12月12日,上海地铁一号线全线试营运;1997年7月1日,一号线南延伸段贯通运营。地铁一号线南起莘庄站、北达上海火车站站,共设16座车省内外的众多爱心人士闻讯纷纷伸出援助之手站,运营里程达20.064公里。上海地铁二号线穿越浦东与浦西,二号线西起浦西的张江站,现有13座地铁车站,全程达18公里多,已于2000年6月11日通车。一号线与二号线可在人民广场进行换乘。

谢先生现在上海一家日资企业工作。他对地铁最早的印象是1988年,上海火车站那里造了个“地下商场”,这其实就是上海地铁一号线的试验段。1989年,他离开上海,辗转去过广州和日本东京。再回上海时,已是1999年,那时候上海地铁一号线早就通车,二号线也在不久以后通车了。

谢最大的感受是,因为有了地铁,现在的上海已不再是80年代十个区的概念了。那时的莘庄还是“乡下”,现在是一号线的起点,地铁给那里带来了人气、商机和一切城市应该有的东西,也成为很多新上海人选择的居住点。地铁同样给他带来了方便:他经常乘地铁从浦西静安寺站到浦东张江高科站办事,花3块钱,只要近20分钟就能到达目的地,而如果是打的,则要近70元,而且需要45分钟左右。

但上海地铁的规模尚不足以和东京地铁相提并论。东京是世界上轨道交通最发达的城市,除了有12条地铁外,还有很多地面铁路,日本人统称为“电车”。东京城市面积和新上海面积相仿,他在东京时出行都是靠轨道交通,再结合出租车、公交车。上海目前还有很多区域是轨道交通尚不能到达的,这需要进一步的建设才能逐步完善轨道线。

和东京相比,上海人在地铁上的行为也不尽如人意:比如车到站容易拥挤,不是先下后上;还有自动扶梯中间总是有人占着,而在东京地铁站的自动扶梯,人们总是站我国纺织品的消耗量将以12%的速度增长在左边,右边让出来给赶时间的人上下。

谢认为,不管怎么样,地铁是一个大型城市发展的必然,中国的城市化进程中,地铁的兴建将成为一个标志。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业



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